EA888引擎从一开始在大众和奥迪的入门车款使用，经过10多年的发展，到现在我们能在较高级的奥迪A7，甚至是保时捷Macan可以看到这具引擎的应用，不可否认，虽然它有着不少的问题，但这具引擎还是非常优秀的。
第一代EA888引擎是在2006年由奥迪带头打造的，当时大众奥迪集团（VAG）为了取代当时的EA113系列的1.8L和2.0L引擎而选择开发新引擎。在当时大众采用了很多当年的先进技术来打造这一具引擎，包括缸内直喷，水冷涡轮增压，可变气门正时技术，但这一代因为技术还不成熟，导致大部分EA888引擎面临烧机油的问题。
针对第一代EA888引擎烧机油的问题，大众很快推出了第二代的EA888引擎，并开始为EA888引擎加入二级油气分离器，并且针对用户投诉正时链条跳齿的问题也重新设计了链条的锁止结构，除此之外，为了能够有着更高的输出，大众还为其加入了可变气门升程技术。