反观国内的自主品牌，厂商在汽车安全性上的下本就要比这些合资舍得多了，比如作为代表的一汽奔腾，其一直以来都将车辆安全的研究放在车辆工程中很高的位置。许多年前，奔腾就已开发了更加安全可靠的加强型3H框架结构，配合主动安全系统来保证车辆的安全性能。3H框架结构，顾名思义，车身框架主体由三个H形结构组成，分别是上下边梁和B柱组成的H形框架、两条上边梁和顶盖中梁构成的H形结构、两条下边梁和前排座椅安装梁构成的H形框架。
奔腾引以为豪的加强型3H框架结构更是大量运用了高强度钢材，增强了车体刚性，并且增强了塑性变形效果，吸能效果更好。除了整体的3H结构外，T99运动版前后防撞梁的设计也很可靠。考虑到车头碰撞发生的情景十分多样，并且碰撞物可能是物体也可能是行人，前防撞梁为“目”字形封闭截面，如此设计既有利于吸能，又不会过于坚硬，可以更好地保护行人。
而车尾发生碰撞的情况并不复杂，以物体撞击为主，所以并未采取车头的“目”字形封闭截面，而是一条结结实实的防撞梁，材质为高强度钢。这样的结构设计与材质选择可以更好地保护车内乘客。车门内同样有防撞梁，采用了热成型钢材。