而尾部设计最大的亮点莫过于贯穿式尾灯组，整体轮廓依旧是饱满，层次感营造挺不错，但是帕萨特车标不支持点亮。但对于贯穿式尾灯组的灯罩设计，很多消费者觉得不够精致，好在点亮后呈现出不错高级感，与整车商务范也比较呼应。
进入车内后，帕萨特依旧是中规中矩的中控台造型，没有悬浮式中控屏也没有特别个性的空调出风口，但对于大多数消费者来说是挑不出什么槽点。你说科技感不够出色，10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏是符合这个价位的主流水平，还可选装HUD抬头显示，看起来和奥迪虚拟座舱差不多少，比凯美瑞整体搭配还要顺眼。而做工和用料也继续是标杆水准，大多数部位都是软性材质包覆，细节上还有亮黑饰板点缀，时尚感与豪华感兼得。
功能配置方面也是帕萨特一大亮点，还是以刚才所说的两款热销配置为例，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，电动感应后备厢、后排侧窗手动遮阳帘、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆、10色氛围灯等功能也是标配。如果预算充足，还有哈曼卡顿音响等高端配置，进一步提升驾乘品质，而这样的表现也确实要比日系竞品厚道。