配置上迈腾也算是应有尽有，新款迈腾的三款低配车型配备了五气囊，中高配车型增加了后排侧气囊以及膝部气囊。全系标配了胎压报警，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，ESP，疲劳驾驶提示，前后倒车雷达，上坡辅助，电子手刹等，高配车型则多了并线辅助，车道偏离/保持预警，主动刹车，交通标志识别，全景影像，自动泊车，全速自适应巡航等辅助驾驶以及主动安全配置。
动力方面，新款迈腾采用了1.4T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力以及186马力，峰值扭矩为250N.m与320N.m，均匹配七速双离合变速箱。GTE车型则采用了1.4T发动机+前置单电机的动力组合，系统综合功率为155kw，综合扭矩为400N.m，匹配六速双离合变速箱。值得一提的是，GTE车型的最快充电时间达到了4小时。
迈腾的驾驶感受亦是“很大众”，动力输出比较流畅，不过在换挡速度上并不像是一台搭载了双离合变速箱的车，不过平顺性还是相当不错。迈腾的转向手感不错，但是相对来说会比较重一些，这样的设定对于日常在城市道路行驶来说可能会有些累，而且路感反馈不足
