在外观上我们可以看到换代后的帕萨特，依然还是以商务大气的风格为主，比其他竞品尤其是日系中型车，它用了很多线条去勾勒外观设计。虽然厂家在宣传中说帕萨特的设计兼顾运动、居家和商务，但是从腰线部分、侧面再配合整个车头设计，更多是偏向在保证商务的基础上融入了一点点轿跑元素，当然它的商务气息依然浓厚。
一贯保持商务风格的帕萨特全新换代了，还会是合资中型车的首选吗
新一代帕萨特用上了MQB平台，比较大的改动是在增加了原有轴距的基础上，车身的高度下降了15mm，导致整车重心下沉了一些。这对于操控性来说，比上一代车型听话了很多；另一个改动是把以前的风琴式油门改成了悬吊式油门，可能开习惯上一代大众车型的用户，或许需要一些时间去适应。因为悬吊式油门我们的脚没有那么贴了，还有刹车的位置也发生了小的变化，所以需要一些时间去适应。
一贯保持商务风格的帕萨特全新换代了，还会是合资中型车的首选吗
一贯保持商务风格的帕萨特全新换代了，还会是合资中型车的首选吗
还有一个值得吐槽的地方，就是换代后的帕萨特方向盘，握感没有以前那么厚重了，虽然说新的方向盘直径和皮质选材都不错，但是因为要搭配内饰比较稳重的氛围，而用了木纹饰板，可手工做的不太尽如人意，如果紧握方向盘的话，会发出吱吱嘎嘎的旷量声。