外观方面，帕萨特PRO的变化还是非常大的。它采用了一个比以往更大的倒梯形格栅，中间还有数条镀铬饰条进行装饰。同时，车灯的位置看起来更加的纤长，与凌度好像有几分相似了。尾部来看，贯穿式灯带采用了中间窄两边宽的设计，识别度还是非常高的。
尺寸来看，这款车要比帕萨特更大一些。有资料显示，帕萨特PRO的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。如果这些数据是真的的话，那么他将是一台车长超过5米的轿车。这个尺寸还是非常有竞争力的。
不同的轮毂样式
同时，这台车还将提供17-19英寸的轮毂，那么它为什么被称为“PRO”呢？虽然这台车的很多消息都还没有公布，但是参照欧洲版的帕萨特，帕萨特Pro也很可能在后排提供一个额外的屏幕。
在动力上，帕萨特PRO采用了1.5T发动机，最大功率158马力；另外一组2.0T发动机，最大功率为217马力。值得一提的是，两款发动机都匹配的是前驱，而在欧洲，帕萨特是拥有四驱配置的。
那么，海外媒体怎么评价这台车呢？
著名海外汽车媒体Motor1表示，帕萨特PRO这样的车在美国没有意义。因为无论是凯美瑞还是帕萨特，这些车都不是靠外观让欧美消费者购买的。对于他们来说，帕萨特PRO显得多此一举。或许这就是中国与海外市场的差异吧。