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帕萨特扭矩-悬架

帕萨特扭矩_悬架

摘要来自:《2024款帕萨特来袭,外观越来越年轻,18.19万起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2024款帕萨特来袭,外观越来越年轻,18.19万起》的片段:

2024款帕萨特依然提供了280TSI、330TSI和380TSI三款车型,分别搭载110kW(150Ps)的1.4T、137kW(186Ps)的2.0T以及162kW(220Ps)的2.0T三款发动机,输出扭矩为250N·m、320N·m和350N·m,多样化的动力丰富了用户的选择,与之匹配的7DCT分为干式和湿式两种,不过随着技术不断优化,在选车时并不需要担心老款过于恼人的顿挫感。

基于MQB平台打造的2024款帕萨特拥有更为沉稳细腻的行驶质感,麦弗逊与多连杆的悬架组合在调校时侧重于舒适性,柔和的阻尼会将路面大部分颠簸吸收化解,在悬架后段则保持了一定的韧性,转向力度并非一味偏轻,相对沉稳的线性增强让转弯感受更有质感。

写在最后

2024款帕萨特虽然拥有较长的发展历史,但其在设计和配置上也与时俱进,逐步向日益年轻化的汽车消费市场过渡,同时面对新能源车的冲击,新车也采用了降价促销的方式回击,这也为准备购车的消费者带来了更高的性价比,不知道你喜欢这款帕萨特吗?

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