此外，帕萨特除了入门版车型均采用了真皮材质的座椅，同时它的前排座椅在人体工程学方面做的还算不错，能够给我带来很好的包裹感，同时也兼顾了支撑性和舒适性。而对于后排座椅而言，帕萨特作为一款被称为B级商务的代表车型，同样能够带来足够舒适的乘坐体验。而且它的后排乘坐空间是真的大，再加上颇有质感的后排中央扶手，整车的气质瞬间就上来了。不过，帕萨特的后排中央地台凸起较高，所以后排乘坐两人就成为最优雅、舒适的状态。
那么，大致了解完这台帕萨特的外观内饰之后，我们来看看它的动态表现又是如何。首先这台车采用的是2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力总成，186匹的马力以及320N·m也使得它的百公里加速仅需8.4秒。不过在起步初期，帕萨特在低档位区间还是能够感受到较为明显的顿挫感，不过整体的动力响应还算不错，同时它的转向手感以及刹车脚感都非常符合大多数驾驶者的驾驶习惯。
另外就是它的底盘悬架，沉稳厚重的调校确实让我感到很强的安全感，并且在经过一些颠簸路段、减速带以及坑洼路段时，它也能够很好的过滤途中所产生的震动，整体的回弹力度也很干脆，从而给后排乘客营造出一个舒享的乘坐环境。而且当你切换到“S”挡之后，更是体现出运动且不失沉稳的驾驶体验，同时在高速状态下超车也是游刃有余。