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帕萨特动力-悬架-变速箱

帕萨特动力_悬架_变速箱

摘要来自:《落地20万买大众帕萨特值得吗?开了3年,车主:我只想说4》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《落地20万买大众帕萨特值得吗?开了3年,车主:我只想说4》的片段:

在动力方面,毋庸置疑1.8T的动力在动力方面是可以充分使用的,1.4T、1.8T、2.0T3的动力可供选择,足以说明群众对中国市场的彻底研究,动力不用说在汽车上,无论选择什么,无论选择什么,都应该有动力,这是中国最畅销的第二个原因,市场占有率大,市场划分得很细,有各级别、各级别、各价格的车型,可以满足所有人的消费。

在操作方面,综合性能偏于商务的舒适性,运动能力也不庸俗,总的来说是我驾驶的运动和舒适度平衡的好车之一,底盘和悬架:悬架的支持刚刚好,多亏了四轮独立悬架,过洼时支持非常坚定,悬架的反弹也很及时,感觉不太摇晃反弹声也不是软、硬的感觉,同时底盘的韧性很好,对一些洼陷的路面,能感觉到车声的整体性很好,没有底盘被拉弯的感觉。

最满意的是什么?车主:总之,最满意的是品牌,只有的品牌价值才值得中国人购买,你为什么这么说,并不是说车有多好,汽车是80后到70后思想中的好车,在接受教育的过程中,由于汽车触及了品牌,21世纪购买汽车的主力军在70后、80后也只是一部分90后,所以在精神层面上比其他品牌更占优势。

另外,群众在人的思想中根深蒂固,质量也很好,没有质量光靠思想是赢不了一切的,群众的质量也值得鼓励表扬,经过我的观察,公司的公用车都是的,教练车也是的,虽然不能说是100%,但至少在80人之上,这足以说明群众的质量还在通过,另外,的造型,我觉得所有的车都应该制作成汽车,汽车封面的造型应该是汽车的造型,汽车的发展方向是所有汽车的发展方向,10多年前,使用的是T型发动机,但近年来,其他车的替代车型不断发展,10多年前,、马氏已经使用了7速的双离合自动变速箱,但有一些问题是时代发展的方向,这两年多的车中开始引入双离合变速箱,还是在中国至少在中国对汽车起着主导潮流的作用。

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