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帕萨特发动机-悬架-动力

帕萨特发动机_悬架_动力

摘要来自:《热门德系B级车,8.4秒破百+轴距2871mm,详解帕萨》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《热门德系B级车,8.4秒破百+轴距2871mm,详解帕萨》的片段:

动力方面,2022款 330TSI 豪华版采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合的组合,其发动机最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,数据倒是中规中矩。但汽车的双离合变速箱向来拥有不错的传动效率,这也让能实现8.4秒破百,且整车NEDC油耗仅为6.3L/100km,综合表现还不错。

底盘方面,采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架,这也是同级比较常见的组合。但的悬架调校功底又比较不错,的悬架也保留了汽车一贯的厚重感,在经过减速带、井盖等坑洼时,悬架的滤震性还不错,快速并线时悬架也展现出比较强的韧性,能给到驾驶者比较强的信心。

总结:身上比较突出的特征就是均衡,整车产品力几乎没有致命的短板。动力方面,的动力表现能兼顾到动力输出和燃油经济性;空间方面,的表现也是同级中上游水准;配置方面,的整体配置也比较全面。如果大家想入手一台好开、空间大的家用轿车,那也是不错的选择。

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