除了帕萨特，上汽大众这两年还对不少车型进行了焕新升级，并且大多都是针对年轻消费者的改变。比如和帕萨特一样推出“双前脸”设计的朗逸，配置了无边框车门的凌渡L等等，这些车型的改变帮助企业吸引了更多的年轻用户。相关数据显示，上汽大众90后用户占比达到了32%，领先于行业平均的27%，我们有理由相信，拥有年轻外观设计的汽车产品贡献了不小的一份力。
年轻化的外观设计是新帕萨特热销的原因，但不是唯一的原因。如果年轻化仅在“外观设计”中体现，肯定“拿捏”不了那么多的年轻消费者。毕竟现在的年轻消费者聪明着呢，华而不实的产品可糊弄不了他们。
因此，在年轻消费者格外中意的智能化配置方面，新帕萨特也没落下。小编去店里试驾的时候，发现新车是大尺寸中控屏，触控灵敏度很高，一点也不卡。而且它搭载的是MOS智慧车联系统，通过智能语音，就能对车机系统进行操作，开车时候想让它干什么，吩咐一声就行，不用低头去找功能按键，这样开车的时候也不容易分心。
不仅帕萨特有智能配置，上汽大众很多新车上的智能配置都有了不同程度的升级。比如T-Cross途铠2023款的IQ.智慧车联更新为MOS 3.X版本，多功能的语音交互解放了双手，操作起来更智能也更有趣味性。全新途昂X搭载了多项最新的大众IQ. 科技，比如IQ.Light灵眸矩阵、IQ.智慧车联、IQ.智能导视和IQ.Drive智驾管家，这些让它显示出了身为豪华旗舰SUV的智能化程度。