至于动力配置，则提供了燃油版、柴油版和插电式混动版车型，其中燃油版车型提供1.5T四缸发动机和2.0T四缸高低功率调校发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4Motion全轮驱动。柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
插电混合版本也是这次最受关注的，它搭载了1.5T发动机和电动机组成的系统，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。续航方面在100公里左右，综合续航超过了1000公里，并且支持50千瓦直流快充，在25分钟内就可以把电池从10%充到80%。
整体来看，新一代帕萨特的升级程度还是比较高的，只是它目前尚没有国产化的消息，只能选择进口的方式了，不过相信大众还是很关注国内市场的，毕竟追求帕萨特的消费者还是很多的，只是这个时间很可能要推迟到明年了，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！