性能层面，该车搭载的是一台内涵精美的3.6升自然吸气发动机，V63.6LFSI发动机据悉奥迪Q7曾经也大面积使用过。没有涡轮反而更线性自然，300马力在12年前而言非常出彩，百公里加速仅用时5.6秒。
该车停产近乎十年了，但依旧被封为神车，因为该车虽然是旅行车，却在12年前的百公里加速时间仅为5.6秒钟，直接可以和当年的200多万元的保时捷911媲美，但大众R36的价位只有53万的官价。且该车直接搭载了一台难得罕见的轿车化的全时四驱技术，类似于奥迪的壁虎四驱技术，其最大的核心科技则是那台VR6发动机，最大可以爆发300马力，最大扭矩达350牛·米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒，放在今天已经是全球旅行车之最。
其次，该车有一定的低速顿挫感，毕竟匹配的是12年前大众尚不稳定的6速双离合变速箱。如今该车毕竟老了，德系老车的故障率向来比日系高许多。如今该车虽然号称在二手车市场的保值神器，12年过去了该车的保值率还可以突破50%，但是难以找到下家，因为该车可以说买得起却养不起，同时，那个年代的双离合变速箱真的远不如今天的大众奥迪上搭载的7速湿式双离合变速箱那么稳定可靠，毕竟技术在进步，老一代的前卫技术并不是那么稳定牢靠。更何况是德系小众旅行老车呢？
