2020年开始，桑塔纳的销量一路走低，已跌破20万辆，2021年，销量继续下行，只剩13.7万辆，今年前两个月，单月批发销量平均只有六七千辆。跟昔日的高光时刻形成强烈反差。当然，这跟车型平台老旧，智能不足以及动力不强等多重元素密不可分。据悉，跟桑塔纳一同停产的车型还有桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动。
进口宝马X5
最近，国产宝马X5L的图片被大量曝光，新车上市的销量也基本敲定，预计在今年4月份上市。这款车型也是当前聚焦度最高的SUV车型之一。尤其国产宝马X5L各种参数曝光之后，粉丝们的期待值进一步提升。现在，对于很多粉丝来说，正在“摩拳擦掌”等价格。不过，随着国产宝马X5L正式登场，进口宝马X5将止步于国内市场，就像宝马3系一样，不再引进进口版宝马3系。
三菱帕杰罗
即使在当前，“山猫”的名号在越野圈里依然响亮。这款经典越野车型曾在欧美市场销量“长虹”，占据很大市场份额。在中国市场，也曾深受追捧，出色的机械素质、卓越的越野性能，以及可望又可及的价格，让它成为的越野粉丝们的第一选择。不过，随着时代的发展，帕杰罗开始“掉队”，问题也逐渐凸显出来，发动机高温，油耗偏高，以及外观与配置，都成为这款新车前进的羁绊。而且，新车迟迟没有换代，三菱决定关闭帕杰罗的生产工厂，帕杰罗将正式退出历史舞台。