Z型车门和普通车门的下半部分用料都一样，只是在车窗部分，Z型车门少了一块铁，虽然这块铁并不值多少钱，但是积少成多，那也是省下了一笔相当不错的成本，比如使用这种车门的桑塔纳的年销近30万辆，就算每辆车只省了1块钱，最终却省下了30万。
3、美观
对于B柱来说，少了那块铁，那么无论是开门还是关门，B柱的那块黑色饰板将永远完整无缝，从而加强了车身上半部分的美感，而且也不会逼疯强迫症了。
缺陷：
在日常使用中，Z型车门经常会伤害到车主朋友们，尤其是将Z型车门斜开的时候，一不小心就会刺伤皮肤，就算穿了较厚的衣服，也很容易被这个角刮烂，不仅可能受伤，而且一天的好心情可能就此烟消云散。
不过目前市场上使用这种车门的车型已经非常稀少，不过无框或半框车门由于先天不足，所以只能采用这种设计，当然全框车也有，但是大多集中在德系车和法系车中，比如大众桑塔纳、捷达VA3等。
之所以Z型车门被历史的长流淘汰，主要是因为随着全球造车工艺的进步，想提升车门安全的方法真的太多了，比如将车门内部的防撞梁设计成圆形、帽形、双帽形、双帽加强形等，安全性能一点也不比Z型车门差，而且还不会损害皮肤和衣服。
同时还有黑科技设备予以辅助，比如奥迪A8就搭载了一款自动触发的电子系统，当车辆受到来自侧面碰撞的力量时，该系统就会自动让车辆抬起身子，从而极大地减缓了冲击力，保护了车程人员们的安全，各位车主朋友们，你们见过Z型车门吗？有没有被它伤害过的惨痛经历呢？
