毋庸置疑，这台桑旅改装的核心就是内饰，整车的内饰变成了红色主题，你说它是调整也好，升级也好，虽然没有扑面而来的豪华感，但是塑料感和陈旧的年代感也算是消失了。不过车内并没有因为全新包覆而拥有的那种皮革味，这点不像宾利，老化油器发动机所特有的“汽油味”还是弥漫在车内。
仔细看车内的细节，你不得不感叹车主对这台车的爱，这才是真爱，中德两国国旗分别绣在左右门板上，在驾驶员一侧门板上，还有老上海的字样，都说宾利的设计是魔鬼在细节，谁说这台老普桑不是？
老普桑最复古的地方，或许就是其1.8升自然吸气化油器发动机了，当然还有5速手动变速箱。1.8升的发动机最大功率90马力，最大扭矩145牛·米，当年还有人曾经说桑塔纳起步快，其实那只是当年相对于小面来说，以今天的标准，它连1.0T都干不过。而且这台1.8升发动机甚至都不是顶置凸轮轴，也就是每缸2气门，搭载连杆 - 机械控对于这样的发动机一定会眼前一亮。
但是，就算技术陈旧，就算破烂不堪，但桑塔纳的“皮实”是有目共睹的，而且，如果你真的想不开入手一台老桑塔纳玩怀旧，那么其实成本也不是很高，走到某宝上转一圈，一台桑塔纳的发动机总成500-600就能入手，变速箱300-400左右也能拿下，甚至保险杠100多的都有，不过普桑的保险杠本来就是黑色塑料，剐蹭一下根本看不出来。