到了2014年，Pininfarina将这辆陈列了近半个世纪的512S Modulo转售给了美国独立汽车制造商SCG的创始人James Glickenhaus。随后，就开始了对512S Modulo的修复。首先是对外观和内饰的整备，随后重新将512S赛车所用的5.0L V12发动机以及5挡手动变速器装入其中，再将底盘与相关零部件进行翻新。经过四年的修复，最终达到了与40年前相同的状态，不仅如此，James Glickenhaus还为这辆概念车申请了牌照，能够合法上路行驶。

据James Glickenhaus称，尽管512S Modulo有许多细节之处仍需改善，但是进行路试后，整车的运转状况相当完美。为了能够满足日产的公路驾驶，在冷却系统、电器系统方面进行了重新设计。方向盘仍没有助力系统，但是只要车速提上来，转向手感就会变得易于掌控，再配合拥有出色动力表现和诱人声浪的Ferrari 512S的V12赛车发动机，那驾驶体验是相当美妙和独特的。

时空穿梭机Maserati Boomerang

Maserati Boomerang于1971年在意大利都灵车展中亮相，当时只是作为汽车设计大师Giorgetto Giugiaro用以对未来汽车外观进行探索和展示的模型车，由于设计太过于超前而备受瞩目。并在1972年的日内瓦车展中，Maserati Boomerang以Maserati Bora的底盘和动力系统为基础，并可实际驾驶的概念车形式再一次亮相。