以小编为例，在2009年时购买了一辆装备1.6L自然吸气发动机的大众速腾，这款发动机还是最早的每缸两气门设计，最大输出功率74千瓦/100马力，配上1352kg的整备质量，让它的百公里加速时间做到了15.5秒，这个表现无论是放在当时还是现在来看，都是很落后的表现，日常开起来时，整体动力表现完全不能令我满意，这也是当时在选车过程中，对车辆并不了解，担心1.8T冠军版车型费油，而1.4T车型又没有上市，所以就选择了1.6L车型，但在实际使用中，油耗表现与1.8T车型并无太大的区别，且因为小马拉大车的缘故，有的时候反而更加费油，除了售价外，整体表现并没有优势，与之后上市的1.4T车型相比，在油耗上则高出很多，所以1.6L车型并不值得推荐。
看到这里，很多朋友就会问到，难道涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油吗？
其实这种说法不是错误的，但也不完全对。因为要看具体怎么比，如果是同等排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，肯定是自然吸气发动机更加省油，因为在进气量和喷油量上，涡轮增压发动机明显比同等排量的自然吸气发动机多，让它动力输出性上可以抗衡更大排量的自然吸气发动机，也就是我看到的1.4L比1.4T车型省油，但1.4T车型的动力更好。
但到了同样动力，不同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，肯定是涡轮增压发动机发动机更加省油，因为同样动力的话，自然吸气发动机就要比涡轮增压发动机在排量上大出很多，以大众的1.2T发动机和之前的1.6L发动机为例，在最大输出功率上大多为110多马力，但在油耗上1.2T车型要比1.6L车型省出很多，也就证明了这一判断。
