据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年1-12月，我国动力和其他电池合计累计销量为729.7GWh。其中，动力电池累计销量为616.3GWh，占比84.5%，累计同比增长32.4%；其他电池累计销量为113.4GWh，占比15.5%。全球范围来看，根据EVTank统计数据，动力电池出货量排名前十企业中，中国企业占据六席。
从营收与利润上来看，部分企业可谓赚得盆满钵满。比如日赚一个“小目标”的宁德时代。据宁德时代披露的业绩预告显示，该公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为425亿元至455亿元，同比增长38.31%-48.07%；扣除非经常性损益后的净利润为385亿元至415亿元，同比增长36.46%-47.09%，相比2022年增加100多亿元。这也就意味着，2023年，宁德时代每天都能赚一亿元以上。
国轩高科披露的业绩预告也显示，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，预计2023年归母净利8亿元至11亿元，同比增长157%-253%；预计扣非后净利润8500万元至1.2亿元，同比扭亏为盈。
