有的供应商跟不上时代节奏，被无情淘汰；有的选择待在舒适区中，按传统模式来保持自身利润；有的选择快速跟上，开始了新一轮转型升级。但无疑，主机厂才是那一根“定海神针”，率先做出调整，以面对未来的竞争局面。
作为国内最早的现代化乘用车合资企业之一，30多年以来，一汽-大众始终坚持与供应商携手共赢。通过加强内部供应链的“确定性”，应对外部环境变化产生的“不确定性”。
在2023众志同行——一汽-大众采购体系采访活动期间，我们不仅见证了全球头部供应商对转型的果决与坚定，也见识了国内中小企业坚持自主创新的艰辛与可贵。
亚普股份：拥抱新能源动力时代
一年秋意浓，十里桂花香。从一家默默无闻的扬州的小企业，脱胎换骨成长为全球前三的油箱供应商和行业“隐形冠军”，亚普汽车部件股份有限公司始终坚持走“自主发展”的道路。
亚普股份成立于1988年，是一家专业从事汽车储能系统产品、热管理系统产品的研发、制造、销售和服务的全球化供应商，2018年5月在上交所挂牌上市。
自1995年为一汽-大众批量供应JETTA A2燃油系统开始，配套份额和供货量全年递增；伴随着一汽-大众的快速发展，亚普2013年开始实现了单年过百万只的供货业绩，截止目前，已为一汽-大众供货燃油箱总成数量达2000万只，定点项目覆盖奥迪A4L以及现款PHEV车型以外的全部车型。
看起来普普通通的汽车燃油箱，其实并不简单。除了储油，更重要是实现让用户精准加油、给发动机精确供油、准确反馈剩余里程、减少对大气污染等功能。
随着国际社会对环保要求日趋严苛，亚普股份从2009年开始，投入巨大资源自主研发，经过几年努力，终于研制成功新型近零排放汽车塑料燃油箱系统的“YNTF®技术”。
“成本，是一个永恒的主题。如果技术创新没有成本竞争力，或者是找不到一个对应的市场，这样的创新对我们来说是没有意义的，也是我们未来长期需要面临的问题。”亚普股份董事长姜林表示。
早在新项目开发阶段，亚普就积极参与到一汽-大众和德国大众的技术会议中，对项目开发过程中遇到的各种问题进行技术分析，寻找潜在的解决方案，通过周例会、月例会等形式对项目开发进度、试验验证进度等进行汇报交流。
一个小例子，在速腾新车型开发中，亚普与一汽-大众探索出了新的合作模式：项目预研。通过项目预研，可以有效规避潜在的风险问题，节约一汽-大众项目开发成本，同时节省亚普的项目开发周期。
作为热管理系统、燃料电池储氢系统等领域的新进入者，公司新业务的拓展情况也是采访团队关注焦点。
去年，亚普股份调整组织架构，成立了热管理事业部，作为一项新的主营业务运作。今年，公司进一步细化热管理系统产品业务规划，引进关键人才，不断完善团队建设。
此外，亚普股份积极响应国家“十四五”规划及“双碳”战略的号召，产品也从“装油”的油箱向“装电池”的电池包以及“装氢”的储氢系统产品延伸。
日盈电子：定增开启“智造”新阶段
“我们在2005年就进了一汽-大众整个的体系和前期产品认证，抓住机会后，不仅实现了进口零部件提待，更节省了十几个亿的进口成本。”江苏日盈电子股份有限公司董事长是蓉珠激动地告诉我们。
日盈电子是国内首批研发汽车洗涤系统产品并批量供货的本土企业之一，并获得大众客户技术认可报告(BMG)，2017年6月27日在上海证券交易所主板成功上市。
时至今日，日盈电子已成为奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、丰田、通用、一汽、上汽、广汽、北汽、长安、吉利等国内外知名汽车品牌的一级供应商。
日盈电子主营洗涤系统、精密注塑、汽车电子、车用线束等四类产品，具备汽车电子产品同步开发能力，研发诸如PM2.5传感器、温度传感器、天窗控制器、雨量传感器、阳光传感器等高端汽车电子产品，并已实现批量供货，同时积极开展满足新能源汽车和智能驾驶需求的汽车电子产品。