要知道一款中高配的速腾之前落地价格都在15万以上，现在面对新势力的冲击，燃油车竞争压力是持续增大，速腾、思域虽然是这个级别的标杆，可是在智能化、科技感上，燃油车已经落后，所以说在转型的时代，燃油车价格肯定得妥协。
从整个前脸来看，新车的设计更为低趴，它的中网与大灯组直接连接，格栅中央通过饰条分割为上下两个区域，镀铬的短横条结构让视觉感更为发散，新车的内部规整地布局了远近光灯组，前包围采用贯穿式格栅覆盖，在德系轿车里面，这款车颜值算不错的。
空间上，速腾车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，车身轴距为2731mm，乘坐空间确实比较宽裕。
将视线转移到侧面，速腾清晰的锋利线条勾勒贯穿全身，而且车顶整体采用溜背化设计，流畅的线条一直延伸到了后备厢顶部，整车视觉感比较流畅，运动氛围还是很浓厚的。
至于内饰方面，新车除了飞越版车型搭载8英寸中控屏之外，其余版本均为12英寸配置，它的车机增加了GPS和路况显示，仅提供了CarPlay和CarLife手机互联，实用性方面确实有所提升，但是科技感层面，也不能够让现有群体满意。