相信大众速腾这款车大家都非常熟悉了，这种合资紧凑级轿车，原本在大众家族里算是介于紧凑级和中型轿车之间的产品，算是在尺寸上有小越级的能力，尤其是大众速腾的车长有4.791米，轴距有2.731米，这样的尺寸放在以前还是很不错的，但到了近几年无论是竞品还是国内的不少越级紧凑级车型都要比大众速腾的尺寸表现更好，这也是大众速腾的市场压力来源，所以哪怕大众的品牌号召力很强，也必须要通过降价来吸引用户。
从市场表现来看，大众速腾在有了三万多甚至超过4万优惠之后，销量确实会有很大的提升，因为年初的时候大众速腾的销量并不是特别好，当然月销量水平也能够保持在1.8万辆车以上，但到了今年年终大众速腾的优惠进一步增加，6月份大众速腾的销量一度超过2.66万辆车算是大众速腾在今年的新高了，不过很快大众速腾的销量迎来了下滑，好在下滑幅度不大并且后续很快就恢复上来了，9月份大众速腾的销量也有2.6万多辆车，在整个国内汽车销量榜单中也能排进前十名，可见有多么受欢迎了。
大众速腾的产品力：
不过要说大众速腾这款车的产品力确实也就是比较一般的，虽然不可否认的是大众速腾在优惠了三四万之后性价比得到了很大的提升，但因为大众速腾的定价在12.79万到17.29万之间，所以优惠之后的价格依然相当高，同价位的国产车燃油车可以在全方位碾压大众速腾，如果是混动车型那也不是大众速腾可以比拟的，所以如果用户真的是看中性价比估计不太会选择大众速腾，之所以销量这么高，还是因为大众这个品牌对用户的吸引力太强了，再加上一部分用户确实也对国产车并不放心，相对比来说觉得大众速腾这种合资车更值得信赖，当然在大家选车的时候确实也有面子问题存在，不过这也是人之常情可以理解。
在动力上大众速腾的表现确实太弱了，定价十多万的车还在用1.2T的动力，甚至低配版的大众速腾还是手动变速箱，自动挡最低配都要13.99万的定价，而且最大马力只有116匹，这样的动力表现的确很难拿得出手。大众速腾的1.4T发动机有150匹的马力，动力会好一些但也不会有多强，哪怕是大众速腾现在销量还不错的1.5T版本最大马力也不过160匹，同样很难说有多好，零百加速成绩都要9.17秒，要知道同样价位的国产车都可以买到2.0T的发动机了，马力大多也是230匹以上加速自然都是6字头。