逸动PLUS的设计相对于之前的老款又有了极大的突破，蝶翼式前脸变得更舒展，几乎占据了逸动PLUS的整个前脸，内部格栅采用了两种设计方案，一种为黑色网格式、另一种为银色的横条幅镀铬，前者运动、后者大气。底部贯穿式的设计塑造出了前唇的视觉感受，配合两侧的导流通道，整个车头看起来更为夸张了许多。车灯也采用了全新设计，被拉得更为尖锐修长，并且使用了LED光源，更具科技感。
逸动PLUS倒是并没有太大的变化，依然是高挑的双腰线设计，分段式的处理也让车辆颇显动感。车尾部分，逸动PLUS采用了更多横向线条的修饰，尾灯之间也用镀铬饰条进行了连接，尾部的层次感更为丰富立体。 逸动车身长宽高分别4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，长宽相较于大众速腾都要更大，空间在同级车型中属于上游水平。
内饰部分，逸动PLUS也进行了完全重新设计，中控台造型更加简洁，略微偏向于驾驶席的造型也契合它的运动定位。最值得一提的是中控屏幕与液晶仪表的联屏式处理，这种曾经只在奔驰这类豪车上面才能看到的设计，如今已经下放到十万以内的国产车上面，无疑会令消费者更为惊喜。而且它的座椅还采用了红色设计，运动气息更浓烈。