至于车身尺寸方面，MG7的长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm，勉强可以步入中型车行列，那么反馈到驾乘空间方面，主打运动化的MG7会有着怎么样的表现呢？经过实际体验来看，MG7的前后排腿部空间都算得上是无可挑剔，但美中不足的是，后排由于溜背造型的影响，头部空间并不算宽裕，个头高一些的乘客会有压抑感。
而智能座舱方面，MG7的中控造型看上去简洁而不失设计感，配色上也选用了非常具有活力的红色和非常华丽的绿色，再搭配立体且有层次感的中控台，以及高达33寸的一体贯穿式液晶大屏、运动方向盘、赛车座椅等，有效呼应了整车运动感的主题。而车机系统上则采用了目前业内算是顶级的8155芯片，再加上AR-HUD实景现实能够让驾驶员有种身临其境的感受。
最后动力方面，MG7除了中低配上的1.5T+7DCT之外，还搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，这其中2.0T发动机采用了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应，数据方面最大功率192kW（261Ps），最大扭矩405N·m，匹配高效的9AT变速箱后0-100km/h加速时间为6.5秒。与此同时，再底盘悬挂部分，MG7还将配备E-LSD电子限滑差速器，有效抑制汽车横摆，提高过弯速度。另外新车还将配备mCDC智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬，能够根据不同的路况匹配阻尼系数，三档软硬程度的自定义满足不同的驾乘需求。
