配置方面，上汽名爵新一代MG7搭载了机遇8155旗舰级车规芯片的智能座舱娱乐系统，BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD实景显示、上汽名爵新一代MG7搭载了mCDC智能可调电控悬架系统、E-LSD电子限滑差速器、DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，此外，MG7搭载了首创的X-mode竞速模式，通过方向盘上X-mode按钮激活，提供个性化、沉浸式的激情驾驶体验。
动力方面，上汽名爵新一代MG7采用了上汽全新一代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，改款发动机也是在MG7车型上首发，可输出261匹马力的峰值功率，和高达405牛米的强大扭矩，量产实测百公里加速仅为6.5秒。WLTC工况下油耗仅6.94升每百公里。传动方面，匹配的是上汽全新一代9AT变速箱，这款变速箱也将在MG7车型上首次搭载。此外，新车搭载了E-LSD电子限滑差速器，提升操控性。
悬架方面，上汽名爵新一代MG7采用了mCDC智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬挂的软硬，可实现毫秒级响应路面情况。
写在最后，对于这样的外观设计，不得不说，上汽名爵全新MG7很好的把握住了当下国人的审美，尤其是“Z世代”年轻消费者，应该会对这样的设计有所心动。而配置上的诚意更是值得肯定，而且要么同级最优，要么是同级的唯一，真的算是同级的内卷之王。