按道理讲，名爵7这炸裂的外观，再加上无框车门、Dinamica材质内饰、33英寸AR-HUD、电控悬架、E-LSD电子限滑差速器等不俗的配置和这并不高的售价，理应获得更高的销量才是，可名爵7却成了一个意外，上市首月，整车销量仅为2949辆，这又是怎么回事儿呢？
受众有限，市场逐渐饱满！
不管是长安UNI-V、广汽传祺影豹，还是名爵7，它们的受众其实非常有限，从外观、配置以及定价来看，很明显，它们的市场只能定位于“有个性的年轻人”！
虽然都说年轻人有个性，然而这类消费群体其实非常少，实话讲，有家底的年轻人，看不起它们仨儿，他们更希望的是追求品牌价值以及精神诉求，没家底的年轻人，买不起它们仨儿，他们更追求的则是汽车的实用性，而不是“花里胡哨”的产品定位。
所以，在这上面，名爵7是吃亏的，因为影豹和UNI-V的率先上市，已经消化掉了很大一部分准客户，即便名爵7做得比它们还要优秀，没那么多准客户购买，也无济于事，况且名爵7的售价还比UNI-V和影豹都高。另外受众有限这件事儿，其实从UNI-V和影豹销量逐渐下滑的现象中也能找到答案！
当然，从另一方面来讲，市场也是公平的，因为每年都有源源不断的“新的消费者”涌入市场，即便少，但如果有的车企做得更好，产品做得更对他们的口味，仍然是能够形成一家独大的局面。
受众饱和，但并不影响UNI-V发光发热
相对而言，不论是外观设计，还是产品本身的定位，影豹和名爵7有点太过于浮夸，说得不好听点就是徒有其表，虽然在搞各种数据，外观内饰也设计得异常帅气，但是实打实的操控是没法模仿的，这也是需要成本的，有点德不配位的味道在里面！
反观UNI-V，在整体把控上，就要稍显收敛一点，所以它增大了年轻消费者的接纳度，另外再加上UNI家族的品牌效能，以及其更高的性价比，很难让准客户不选择它，以至于它能坚挺到现在，4月份销量更是做到了10588辆，相较于前三个月，销量逐渐呈现再度上升的趋势。