11月2日，由汽车与运动杂志社、上海交通大学汽车工程研究院联合主办的“中国心”2022年度动力总成零部件评选现场展评，在江苏省高邮市拉开帷幕。14位来自东风、比亚迪、吉利、长安、奇瑞、广汽、长城、北汽等车企研发高管和专业学科带头人组成的豪华评审团，在展评现场与参评企业嘉宾展开了深度讨论交流。
“保供”加速本土化供应需求
受到全球新冠疫情影响，近两年众多主机厂都将“保供”列为重中之重，对零部件企业提出了更强烈的本土化要求。凭借这一契机，很多本土化零部件企业赢得了更加广阔的发展空间。
杭州东华链条集团最新推出的多款正时链系统，已经配套吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽集团等企业。公司汽车链事业部总经理邢建恒透露，公司在汽车领域的业务已经连续6年实现30%的增长。“我们认为，公司业务之所以能实现高速发展，主要源于自主品牌对于供应链安全和降低成本的需求。”邢建恒说，在配套过程中公司的产品技术也得到了大幅提升，汽车链条使用寿命从2010年的6万公里，达到现在的70万公里。同时企业也通过产业链的优化，实现设备、原材料的国产化，进而大幅降低了成本。
“我们注意到，今年很多主机厂的主打车型上的核心零部件使用了本土的零部件，而且企业还在不断扩大用量。这是一个非常可喜的转变。”上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度动力总成零部件评选专家评审委员会主任许敏表示，在国内主机厂赶超世界前沿技术的道路上，需要有一个坚强的本土供应链的支持。“今年专家团的成员达成一个共识：我们需要建立一个公共的扶持平台，共同支持本土零部件的发展。”他说。