2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，渗透率为14%。其中，中国新能源汽车销售688万辆，渗透率25%，远超全球平均水平。事实证明，当看到这样的市场体量和需求潜力时，众多品牌纷纷选择了放弃燃油车市场，放弃燃油车技术研发，转而全力迈向电动化，即便当下燃油车仍占据着市场主导地位，即便绝大部分人还在将燃油车视为家用的首选，即便到2030年，我国汽车保有量中燃油车仍将占据80%，在这些言之凿凿的事实面前，大家似乎正在用“立竿见影”的行动，力求让用户需求以最快的速度“被”改变。
但就是在这样的“浪潮”之中，有一家品牌却显得特立独行，虽然新能源浪潮正盛，但其依然不遗余力的肩负起中国品牌燃油车向上的重任，这家品牌就是百年全球品牌——MG。
| 执着，源于用户的每一份热爱
MG对于燃油车到底有多执着？
从MG5到MG5天蝎座，从第一代MG6到第三代MG6 PRO，再到MG6 XPOWER，MG品牌不仅从未想过放弃燃油车市场，反而用技术深耕与年轻化用户需求的不断探索，在高“品价比”燃油车这条路上越走越远。
当各家都在将目光聚焦于电机功率和续航里程时，MG用原厂阀门排气声浪一次次满足着年轻人对于激情的“贪欲”。当大家都在发动机技术上“新瓶装旧酒”时，MG却用持续投入与上汽集团强大的体系化研发实力，将更强劲，更经济的全新动力总成带给年轻消费者。正是一次次出人意料的“答案”，让MG不仅满足了年轻人对于燃油车的所有期待，让MG的每一款车型都成为同级市场汽车潮流的风向标。
在全球市场，MG品牌也正在让海外用户看到中国燃油车的新面貌。据了解，MG品牌已连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。MG品牌已经成为了引领中国汽车品牌进入广阔的海外市场的开路先锋和领航向导。
作为一个始终具有高端精致属性的品牌，MG并没有在电动化浪潮中盲从，而是自2007年至今一直持续深耕燃油轿跑车市场，并始终能够在细分市场处于领先地位。在经过多年经验积累后，MG也确实交出了一份令市场惊艳的成绩，MG6、MG5系列运动轿跑车型更是在同级市场中快速获得了稳固的地位。但随着近些年这各个细分市场竞争加剧，不得不迫使产品向更高层次拓展，才能满足高端品质需求用户的更高需求，而这恰恰是MG7来到市场的初衷。
| 闪耀的背后，是产品的极致体验
当2023年初MG7 正式出现在世人眼前时，其实市场和业内毫不意外，因为在如今的精致消费的浪潮中，MG7的出现可谓生而逢时，它是消费升级和品质升级大环境下的完美代表，当市场正在为体验同质化而“乐此不疲”时，MG7的出现一切都显得刚刚好，因为“越级”且有差异化的产品表现，正是那个我们认知中的MG。