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MG7转向系统-性价比-变速箱

MG7转向系统_性价比_变速箱

摘要来自:《性价比爆表,拒绝“躺平”的名爵MG7要卷死竞品》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《性价比爆表,拒绝“躺平”的名爵MG7要卷死竞品》的片段:

不仅仅是直线加速快,MG7在驾控上还配备了很多黑科技,20万内唯一mCDC智能可调控悬架系统、50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统以及X-Mode超级玩家模式,这些都赋予MG7不凡的操控体验,15万价格区间无敌手。

闲暇之余驾驶一台MG7于山间驰骋,其优秀的刹车制动和底盘调校都能给与驾驶者充分的驾驶信心。软硬适中的悬挂支撑和超强的车身稳定性让每一位用户都能体验到满满的驾驶乐趣。

除了动力激情澎湃,MG7还兼具了日常驾驶实用性,这台2.0T涡轮增压发动机只需要使用92号汽油,WLTC综合油耗为6.94L/100km,真正做到了吃粗粮干细活。

无惧对比,性价比标杆

名爵MG7一经上市,其高性价比已经在行业内掀起了一股“内卷”风潮。凭借着超强的产品力和性价比MG7已经被公认是10万元到15万元价格区间的性价比天花板,其2.0T搭配9AT的超强动力,越级的科技和舒适性配置以及厚道的用料,不要说是合资车型,就是在“内卷”洗礼下的自主品牌之中也是独占鳌头。

作为MG7的热销车型,指导价为15.58万元的2.0T自动猎美奢享版车型,让后面推出的中级车都面临定价难题,毕竟合资中级车都要在17万以上。在15万元价格区间,你能买到的大多数车型都是1.5T车型且匹配的基本都是双离合变速箱或CVT变速箱,在汽车产品最主要的三大件方面就已经落后MG7一大截。

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