在动力和操控方面，MG7展现了国内顶流水平。搭载了荣获“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，并匹配世界十佳变速器的“9速手自一体变速箱”。这使得MG7能够输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速仅需6.5秒，同时NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。
MG7还配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，可根据不同路况自动调整避震策略，确保车身稳定。50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器则能有效防止打滑和横摆，提高弯道循迹性，让驾驶者在高速行驶中也能保持优雅。同时，MG7还配备了同级独有的X-Mode超级玩家模式，为用户带来更纯粹的操控享受。
值得一提的是，MG7成功挑战燃油车穿越最大海拔高度差路段，登顶西藏拉琼拉垭口，创下了海拔差5978.17M的吉尼斯世界纪录，刷新了国产燃油车的新高度。
此外，MG7还是20万内唯一搭载NGP的燃油B级车。它不仅具备天花板级别的L2级驾驶辅助功能，还凭借高速公路一键直达、高精定位不掉线以及人机共驾等技术特点，成为20万内最好用的NGP智能辅助驾驶系统。目前，MG7的NGP总使用里程已达到100+万公里，为用户带来更轻松便捷的出行体验。
总体来说，MG7在2023年展现出了强大的竞争实力和品牌影响力。其卓越的性能表现、独特的美学设计和创新的技术配置使其在B级轿跑市场中脱颖而出，成为了消费者瞩目的焦点。相信在未来，MG7将继续引领潮流，书写中国主流燃油轿跑车的新篇章。