车侧是MG7最为优雅的角度，MG百年的赛车设计功底充分体现在车侧动感轮廓的打造上，流畅的溜背车顶结构一气呵成地贯穿至尾门边角，哑黑色的窗线结构逐步向着尾柱汇聚，并形成了微翘的夹角结构，腰身的线条带有清晰的折痕边角，前侧的线条从大灯区域沿轮拱区域横向延伸，并在轮拱肩部迅速上扬，后段的筋线则勾勒出饱满的后肩区域，裙边线条快速上扬，让腰身的内凹结型面逐步汇聚，营造出俯冲化的视觉效果。
MG7的车尾造型拥有跑车般的紧致设计，顶部的溜背化型面与侧肩部型面形成了错落化的立体结构，锋利的边角处理也让其形成了微翘的鸭尾设计，贯穿式的尾灯在两侧区域进行了增粗处理，内部则采用类似波浪纹路的灯带结构，略微外凸的灯腔搭配熏黑的边缘设计让整体点亮效果保持前卫，后包围拥有外扩化的整体轮廓，黑色组件的两侧区域配有双边四出圆形尾喉，保持了极具性能范儿的设计。
进入车内，相比外观的运动设计，座舱内的设计则紧跟主流的科技趋势，中控台与扶手区整体呈现出T型结构，表面采用深浅组合的软性材质进行包覆，并在细节处增加了镀铬饰条横贯装饰，台面顶部采用了双联屏设计，并大幅精简车内按键布局，为了与外观的运动气质相应，方向盘还采用了上下平底的运动结构，红色涂装的SUPER Sport模式按键也增加了驾驶欲望。