在燃油车最核心的动力方面，MG7的表现也是傲视同侪，MG7搭载上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，动力表现亮眼。而2.0T版本搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机，匹配上汽全新9速手自一体变速箱，最大马力261Ps，峰值扭矩405N·m，百公里加速6.5秒。值得一提的是此套组合均获得 “中国心”双十佳动力总成称号，和一众主流合资B级竞品相比，MG7 2.0T版本的动力表现自然略胜一筹。9AT相比主流的7DCT或CVT，在平顺性和高效性方面，也是有比较大的优势。MG7还配备DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统，转向响应更快、更轻松，并且有更高的NVH静谧性。
此外，MG7 2.0T版本还拥有20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器，不管是操控性还是车辆稳定性这块，都是这个价位区间的天花板。
根据官方的数据统计，在购买MG7的用户当中，有接近50%的用户选择的是2.0T车型，且MG7的单车均价已经超过了15万元，从这个数据我们可以看出，从美学平权到性能平权、再到智能平权、智驾平权，这条MG一直在坚持的最难的“直道超车”之路，正在逐步的成为现实。
MG品牌的实力不仅在国内受到认可，在国际上更是声誉斐然，目前MG品牌已经在全球近20个国家跻身单一品牌前10名单。在全球取得优异成绩，要知道，国外对汽车品质的要求比国内更加严格，MG能在全球市场畅销，品质自然是经得起考验的。
面对持续“内卷”的行业竞争和复杂多变的全球市场，MG依托上汽集团坚实的全球化体系实力，在“中国智慧”的加持下，以自己的确定性、应对行业发展的不确定性，在燃油车市场和新能源市场、国内市场和海外市场走出一条自己的风格化之路。
结语：MG7凭借出色的外观、奢享的座舱体验、智能化配置和动力表现，在B级车市场取得一席之地，成为新能源时代中燃油车的新传奇。持续创新的设计理念和对品质的极致追求，让MG7不仅成为中国汽车市场新时代燃油车的代表，更成为中国汽车品牌在全球舞台上的骄傲，推动燃油车阵营持续进化。