而2.0T版本，用的是上汽蓝芯的黑标发动机，261匹的马力，405N·m的最大扭矩，放眼20万以内所有的B级车，很少有能够提供超过250匹马力的动力，同时搭配9AT变速箱，不是CVT，不是双离合。现在谈起汽车的性能，电动车肯定是首当其冲，但是要知道，电动车因为它们有电机的先天优势，所以电车可以把性能、直线加速做得很猛，但是这台名爵MG7是用汽油机做出来的，并且完全不输于同价位甚至是30万以内的电动车的性能。
名爵MG7最大的亮点，就是方向盘上的“X-Mode”，按一下，进入预设赛道模式和直线加速模式。同时还能够针对排气、悬架、E-Lsd、三段式尾翼以及悬架等等进行单独调节。其中上述功能每一项其实都设置有单独开关和选项，甚至在悬架调节中还有超级玩家模式，可单独对不同速度下前后悬架进行10级软硬调节。
简单理解，就是说可以把这台车设置成在市区里低速行驶很舒服，上高速的时候可以把悬架变成硬绷绷的感觉。当然，如果你不想自己设置这么多繁琐的东西，就用默认的S-Sport这个模式，也是非常好开的。
新款名爵MG7共推出1.5T、2.0T两种动力，共计6个版本车型，售价区间11.98万元-16.98万元。其中1.5T版车型售价为11.98-13.78万元，2.0T版车型售价为14.80-16.98万元。不过无论是1.5T还是2.0T，都是加92号汽油的，后期用车还是比较省钱的。兔兔还是建议大家选择1.5T的，更省油一点，而且188匹的马力也足够家用了。