2016年，当荣威品牌以网联化汽车敲开了国内市场的新窗口时，上汽乘用车也早早给MG品牌的发展确定了答案：将坚持在年轻化战略上持续深耕。伴随着近年来MG5、MG6等产品的陆续推出，MG用品类思维强化品牌表达，以创新呈现品牌年轻化，成功用“轿跑式”的设计与出色的动力驾控实现了销量与口碑上的双向增长。
近年来，MG团队在销量上的跑速不俗，2020年全年销量突破30万，同比增长21.3%，不仅代表着MG品牌的产品打造出了自身的特点，也意味着其品牌形象愈发鲜明。
无论是产品的年轻化特点的极致打造，还是通过各种营销活动树立MG的品牌理念，截至目前，MG已经实现了在年轻化与运动化市场的基础沉淀。但对于MG团队而言，这显然不是其品牌发展的终点。
独立的MG黑标
“年轻化是MG品牌百年传承的一大基因，年轻化的真正含义是一个品牌随着时代发展。黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路，也是响应用户对产品更极致的升级渴望。MG希望在世界顶级市场上和全球豪强一较高下。”
对于MG品牌来说，抢跑年轻化赛道，是品牌发展的第一步，但也正如长城、吉利、比亚迪在市场沉淀后对于高端化子品牌的布局。MG品牌的黑标，不仅是“颜色”上的变化，同时也是其冲击高端化的第一步。
而对于黑标优势的塑造，MG则认为其优势塑造在于三点：第一，是品牌在顶层设计上的差异化，即目前MG品牌对于年轻化形象的塑造；第二，在于其对于年轻化市场不断探索的坚持，目前，除马自达品牌外，仍扎根并直面年轻化赛道的品牌已经所剩无几；第三，上汽乘用车也将倾注体系化资源帮助MG黑标进行赋能。
这些理念，也将最先在MG7上有所体现。据上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰介绍，MG7的溜背造型实现难度极高。但从MG7目前亮相产品的完成度上来看，无论是全面压低的车辆重心，还是整车流畅的车身曲线，均展现出目前上汽乘用车在设计、工程领域的进步与技术沉淀。
与此同时，MG还抛出了另一个观点，作为豪华运动产品，夯实极致性能是产品的本源。在此层面，上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，6.5s的百公里加速成绩，均为高规格的技术水准。