其中风云A9定位B级车的，设计理念是“上善若水，随风赋形”，主打灵动、流畅、简洁。从新车的造型来看，风云A9有着十分流畅的车身线条，车头的星光点阵式中网和两侧的大灯组设计颇具特色，尾部则用了贯穿式尾灯。奇瑞透露，风云A9的车长接近5米，轴距近3米。另外新车配备了前双叉臂+后五连杆悬架，还加入了CDC磁悬浮悬架提升舒适性。作为一款混动车型，风云A9的纯电续航为200公里，综合续航里程超过1400公里。
而风云T11则是被定义为“百万级体验的普及者”，融入中国传统文化中“天圆地方，动静皆宜”的元素，看起来较为大气、稳重、律动。已知风云T11将采用2+2+2座椅布局，拥有智能四驱和5秒级零百加速，在智能座舱和智能驾驶层面提供较高的配置水平。
除了亮相的两款新车外，奇瑞风云还在紧锣密鼓筹备更多新车登场。官方透露，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，这样的产品布局速度在汽车行业可以说十分罕见，也彰显出奇瑞在新能源领域的技术储备。
构建技术壁垒，奇瑞打造最强混动
奇瑞风云突然官宣要在两年内推11款新车，显然是有备而来。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能。
据轱辘哥了解，基于鲲鹏超能混动 C-DM，风云可以兼顾性能和节能。极限时速可达240km/h，全速段都有充沛动力。同时WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，综合续航里程1400+km，拥有出色的燃油经济性。