但奔驰EQG的四驱系统是在四个车轮上，各布置一组独立电机，令四个车轮都有驱动力。相较传统内燃机传递扭矩给车轮的做法，这种四轮电机驱动形式拥有更直接的动力输出效率、更快速的响应速度等优势，极限越野能力更为出色。
当然，驱动电机瞬时输出扭矩的特性，也会令车辆变得更难控制，因此需要两档减速器的配合，才能更好地发挥其优势，而奔驰也有可能会为EQG配备专业的越野模式。值得一提的是，慕尼黑车展展出的EQG概念车，中控台上还布置“三把锁”的按钮，大家不妨猜猜这是一种精神的延续还是另有用途？
宝马：100%可回收环保材料打造的车型
宝马在本届慕尼黑车展展出了i Vision Circular概念车，咱先不讨论那颠覆宝马设计理念的造型，就说说其车身的用料。i Vision Circular是一款采用100%可回收材料打造的车型。
其实类似的环保意识目前在部分车型上也有应用，像是沃尔沃车型采用可降解材料制作内饰、宝骏KiWi EV用可回收塑料打造中控台等等。但可回收材料使用量达到100%的，i Vision Circular是为数不多的一款。