全新 Scénic Vision 概念车拥有高达 70%的可回收材质,当产品周期结束时,共有 95% 的材质可以再回收使用,也包含电池组。明显可见车型已转变为热门的 CUV,外观体现雷诺全新家族语言,比起过去线条更加锐利,也预告了 2024 年量产版本的外观。
Scénic Vision 车重达 1,700 公斤,搭载 H2-Tech 技术,使用源自 Megane E-Tech 的电动马达,动力系统配置 40kWh 电池加上 16kW 氢燃料电池,可在行驶中为主电池组充电。雷诺预估,未来氢燃料汽车续航里程将可能达到 800 公里,不需要进去充电站排队等待充电桩,只需停下 5 分钟左右将燃料回填补满,与燃油车加油时间无异,即可再继续旅程。由于氢燃料电池仅是借由氢气与氧气作用而提供电力,所以最终排放出来的气体是水蒸气 ,没有二氧化碳的困扰,无疑是绝对保护地球。只是加氢站未来能否普及化?...那会是另外一则故事了。
Scénic Vision 设计大胆,扩大挡风玻璃带来零死角视野- 车长:4,490 毫米
- 车宽:1,900 毫米
- 车高:1,590 毫米
- 轴距:2,835 毫米
- 轮圈:21 英寸
- 轮胎:235/45 R21
- 车重:1,700 公斤
- 动力系统:电氢混合动力
- 马达:160kW 励磁同步电动马达
- 燃料电池:16kW
- 电池:40kWh
打开车门看不到 B 柱,加上平坦地板设计,是为了让行动不便者能自由进出,车地板是由牛奶瓶、塑料管等回收材料制成,全车不见任何皮革,改以 100%可回收的低碳聚酯纤维取代,装载燃料电池箱则是由回收废纸制成。原厂指出,Scénic Vision 在生产过程也尽量实行零碳排,与其他电动车相比,Scénic Vision 碳足迹至少减少 75%。 为了让驾驶在行驶中视野增大,扩大挡风玻璃,在前挡玻璃下方加入荧幕,可结合车外摄影镜头,带来近零死角的视野。