尊驰轴距虽然有2790mm，但实际后排的乘坐感受很一般，最明显的问题就是前排座椅几乎是紧贴车底的，这就让后排乘客的鞋几乎伸不进座椅下方，进而导致整个腿部都不够舒展，只能在很小的范围内活动。这个问题在骏捷上也存在，中华在尊驰车型上依旧没有对这种设计做修改，也许他们上车前都把鞋脱了？
后排门板虽然有储物槽但依旧没有放水瓶的地方，而且开口比前排还小，使劲塞都塞不进去了。这么大的车，空间利用率却很低。明明都想到了但实际效果就总是差那么一丢丢，最要命的是都改款了还不解决。那个开门警示灯也减配成反光板，亮不起来了。
尊驰的后备箱真的很大，开口也很方正，逢年过节里边堆得下不少烟酒糖茶。下边还有一个全尺寸的备胎。
尊驰主销车型就是1.8T的，账面数据好过同时期合资1.8T发动机，最大功率125kw/5500rpm，在2000-4500转时便可实现235N·m的最大扭矩。拆下发动机罩，整个机体还算干爽没有什么渗漏的地方。不过这台发动机保养的时候需要加注5.5升左右的机油，保养费用会相对高一截。