底盘悬架方面，采用了前双球节麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且采用了前置后驱的驱动方式。根据我们对宝马3系的试驾来看，整体偏舒适的调校给这台车在高速上带来了不错的滑翔感，也可以用操控和舒适兼顾来形容宝马3系也不为过。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距达到了2961mm，体验者身高为177cm，将主驾驶座椅调至最低后头部空间还有一拳左右的余量。第二排头部空间为三指左右，腿部拥有接近三拳的空间。所以说宝马3系的尺寸完全可以满足日常通勤时对空间的需求。
座椅方面，我们试驾的这款宝马3系的座椅采用了仿皮材质包裹，拥有不错的舒适性，座椅真的很软，但这个软又不同于一般的软，椅背和坐垫中间区域有一层有点类似“跑鞋的气垫装置”，轻轻按下去感觉偏软，真正坐上去时有一定程度的内陷又能及时有所承托，坐垫也够长，非常舒适。
