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宝马3系后轮距-踏板-控制系统

宝马3系后轮距_踏板_控制系统

摘要来自:《让电动更运动!深度试驾2022全新BMW i3》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《让电动更运动!深度试驾2022全新BMW i3》的片段:

全新BMW i3拥有比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距,结合ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定控制系统,提供出色行驶稳定性,呈现更加自如的过弯姿态。后防倾杆和前避震顶端拉杆,令新车的车身刚性进一步提升。此外,全新BMW i3搭载创新HRS液压减震技术,后轴首次配置自适应空气悬架,有效减少细小颠簸,带来更高驾乘舒适感。

电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组,让全新BMWi3在CLTC标准下续航里程达到526公里。行业领先的能量回收系统在D模式下,让车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受,还可据前车距离调整能量回收强度;在B模式下,高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止,最大化能量回收效率的同时,带来“单踏板”随心掌控的新体验。

从茂密山林返回繁华都市,无需担心路况变幻,全新BMW i3提供舒适、运动、节能等多种驾驶模式,并支持用户自由切换;更可选装自动驾驶辅助系统Pro,包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统,变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统,有效提升驾驶安全性。

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