动力方面，宝马3系全系标配2.0T＋8AT的动力组合，拥有着”操控之王”的宝马，在3系上所采用的这套组合，依然不会逊色，由于动力调教不同，所以在各个配置的所输出的动力参数也有着一定差异，低配的宝马3系能够输出156匹的马力和250N·m的峰值扭矩，零百加速10秒以内，综合油耗6.9L，虽然动力数值并不优秀，但日常使用已经足够。而如果你想要拥有更强劲的动力，那么你也可以选择245匹马力以及400N·m峰值扭矩的组合，它甚至能够带来零百加速6.3秒的好成绩。
当然，拥有强劲的动力，还并不足以让宝马拿下“操控之王”的美誉，要想拥有良好的操控性能，其悬架部分是绕不开的话题。宝马3系前悬架采用双球节麦弗逊式独立悬架，而后则搭配多连杆式独立悬架，两者相互配合，由于有着良好的调教，所以宝马3系带来的车身稳定支撑，以及操控灵活性在同级别中属于一个领先的地位。
写到最后
作为中期改款的宝马3系，从目前的市场反响来看，还是较为成功的，至少4月11925辆的销量足以变相证明，大部分消费者对这次的改动是认可的。其次再从客观的角度来看，此次宝马3系的综合配置如果与同级别的国产车相比优势并不突出，但如果与同级别的BBA相比，30万左右所带来的品牌效益以及驾驶体验都有着很强的竞争力。那么如果是你，你会选择它吗？