从静态参数来看：我曾经说过C-HR造型是近5年丰田最惊艳的一款车型，但是激进的造型却和保守的2.0L自然吸气动力，略显遗憾。海外版的双擎油电混合动力车型缺席不要紧，如今更够力的纯电车型来了，终于能给TNGA架构下这副运动的底盘一个可以全面施展的动力。
七八万预算有没有必要买德系车？
和捷达VA3相比谁才是入门德系最优选？
入门轿车两厢、三厢怎么选？
从静态参数来看：中期改款的昕动/昕锐换装了海外SCALA的斯柯达最新设计，值得注意的是：中国版新Rapid依然采用PQ25平台而不是全新POLO的MQB A0平台，但是客观来看，这个级别的德系车不能要求太多，POLO Plus售价高达9.99万起，性价比略低。
吉利 ICON
最科幻的自主品牌车，前卫的设计你能接受？
吉利BMA平台代表自主品牌技术天花板？
十几万预算，吉利拿什么和合资品牌正面刚？
从静态参数来看：在设计上，ICON确实有非常大的野心，先不说审美这个仁者见仁的问题，把概念车直接量产的大厂风范吉利已经有了。其次，与沃尔沃的合作，使得吉利在平台化方面也有了大厂背书的底气。但还是自主品牌最后的压轴题：面对同价位合资品牌的二选一，究竟怎样才能说服消费者选择产品力而不是品牌。
领克 05
轿跑SUV这个世界性设计难题领克拿捏得住？
什么人会花二十万买一台领克旗舰车型？
领克现象能否引领中国的汽车文化？
从静态参数来看：领克05确实再一次将领克品牌拔高到了新的高度，领克的车主确实不同于花同样价钱买传统合资品牌的消费者，更年轻和更挑剔的年轻客户群体是这个品牌最重要的文化财富。在国内领克已经鲜有对手，领克的愿景是全球市场，它的任务是代表中国去打国际比赛。
广汽新能源 Aion V
纯电动车到底买哪个品牌靠谱？
从静态参数来看：Aion系列的第三款车型，逐渐完整的产品矩阵，使得广汽新能源有更多的机会去参与新能源车的竞争。根据之前对Aion S和Aion LX的深度试驾，Aion的三电系统确实不错，这台尺寸更紧凑的Aion V会是比较走量的车型，它将真正开始规模化的市场竞争。
四三说
本次罗列的10款车都是我本人十分期待的车型，但由于疫情的影响，其中的有些车型，会延迟上市或改为线上上市，十分遗憾这些新车又要再次推迟和大家见面的时间。这次疫情，很多人都成功圆梦了在家躺着赚钱的愿望。但是，你真的快乐吗？我想说的是：最好的生活可能真不是你理想的生活，最好的生活其实就是正常的生活。有工作，有加班的辛苦才有休假的快乐，希望生活尽快恢复正常，这才是最幸福的。
