凯迪拉克CT5整体采用了家族式设计语言，平直硬朗的车身线条、50：50的车身比例以及溜背式车顶设计都营造了很强的运动感。内饰厚道的用料则体现了独特的美式豪华风情。值得一提的是，除了前置后驱布局外，凯迪拉克CT5全系都采用了2.0T+10AT的动力组合，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒，强劲动力相较同价位其它豪华品牌车型而言存在较大优势。
目前凯迪拉克CT5的终端优惠达到了3万元。此外，CT5还提供高额的置换补贴，不论什么品牌车型置换CT5都能至少拿到1万元补贴，通用旗下品牌车型置换可以达到1.5万元。如果刚好有旧车置换，那么购买凯迪拉克CT5的最终价格还是很有吸引力的。
在凯迪拉克CT5的车系中，小智推荐购买指导价29.97万的2020款 28T 豪华型。这款车型配备的前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、转向辅助灯都很有实用性；15喇叭的BOSE音响对于音乐发烧友而言更是一大福音。
凯迪拉克CT4在今年4月才刚刚上市，初期仅推出了两款车型，指导价为23.97万-25.97万元。虽然定位于中型车，但CT4显然更倾向于采用错位竞争的方式向宝马1系、奥迪A3等豪华紧凑型车发起挑战。
凯迪拉克CT4可以视作标轴ATS的继任车型，搭载CT5同款的2.0T发动机，传动则匹配8AT变速箱，是同价位少有的后驱车型。不过空间表现的确是凯迪拉克CT4的一大短板，尽管它的长宽高为4760/1815/1421(1428)mm，轴距达到了2775mm，但后排空间仍比较局促。
