作为汽车界最负盛名的车型之一,BMW 3系是纯粹驾驶乐趣的代名词,它过去六代产品也为BMW赢得了“运动王者”的美誉,让3系当之无愧地成为了运动型中级车的标杆。 新3系有着个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置,不为赛道而生,却有着更“接地气”的操控表现和驾乘感受。虽然它没有像E46、E90那样对于运动的极致追求,但却没有丢失,属于它的那个灵魂还在,今天作业的主角就是这台2.0T的宝马325LI。
宝马325配置了B48涡轮增压2.0T发动机,在轻量化、燃油喷射系统优化(喷油嘴喷油压力由原先的180-250Bar的非恒定压力提升为恒定350Bar,提升汽油雾化效果,对燃油经济性有帮助)、冷却系统采用分体式水道布局、缸盖和排气歧管一体化的设计等技术加持后,爆发出135kW/5000-6000rpm的最大功率,300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩,在传动方面,依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱,但也有小幅调整,齿比范围由原先的7.8提升到8.2,TCU调整,提升低速时的平顺性,进一步降低换挡冲击。
对于一款运动打天下的车型来说,这套动力搭配还有可待拓展的空间,比如低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接方面,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,无损施工、一对一定制的刷ecu是个不错的选项。