“后来就开始了改装不归路,第一个改装件:HSR中尾段阀门排气,HSR在F底盘3系上表现几乎完美,不愧堪称3系御用排气属于不后悔系列,中间也试过RES和MP的尾段,效果仁者见仁,智者见智吧,最终又换回了HSR,一直使用到现在。”
“第二个改装件,一套国锻轮毂,18寸定制数据,用的原车轮胎。”
“换了轮毂以后刹车就显得很空了,于是STOP TECH ST60就安排了,比划了一下,定制的轮毂完美避开。”
“这款刹车整体使用下来,效果是可以让人满意的,全套原装搭配的刹车皮,偏竞技,所以会有异响,更换EBC红皮,完美解决,因为担心总泵推不动,所以并没有更换后轮卡钳,为了能和前轮搭配起来后轮,只更换了一套刹车皮和CZV的打孔刹车盘(后面后轮更换了一套ST40,事实证明换上以后确实脚感会差很多,后期又拆下出手了)。”
“避震选择的是KW旗下的ST XA,在这个价位里,这个避震我认为是完爆MP的,MP除了省心不用调以外,支撑性是完全不如ST的(只代表个人观点)”
“换了避震后,18寸轮毂就显得很小了,于是就更换了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”
“DS银,这款轮毂比较爱惜,可惜某次拆装的时候,因为工人的不小心,把中片还有抛边,打掉了几块油漆,强迫症患者的我,无法接受不完美,于是就出掉了,出掉之后,中间选择了好几款轮毂,都是过渡产品。”
“这款是MMX FFM旋压,重量也是没毛病,装车效果实际看起来还是不错的。”
“这个是换了原厂进口403M。”
“这两款装车之后,都没有达到心里预期值,于是又定了一套国锻,BBS RID款,效果和正品差距太大了,装上看了一下就拆了,太尴尬,连照片都没有。”
“最后一套正品RAYS G27 KK色,这一套除了前轮数据稍微有点缩,其他的都很满意,一直用到现在。轮毂前前后后总共换了6套,最理想的是BBS LM,前8.5 后9.5 ET 32和35 F底盘3系用数据很饱满。”