宝马3系是宝马研发多年出品的一款中型车，依托其指哪打哪的操控水准，充分考虑车友希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的需求，因此获取了不少忠实粉丝。随着收入不断增加，车友对车辆新特征也有新的需求，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。过去几年成绩不凡的宝马3系，定位必定清晰明朗，亮点很明显，那么它是否拥有其它长处？其成功是否还有其它秘诀？接下来我们就来聊一聊这款宝马王牌——宝马3系。
宝马3系俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，良好的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。从侧面看，宝马3系的侧面线条流畅顺滑，展现出设计者的用心良苦，惊艳的轮毂构型是击溃车主视觉防线的最后一环。内饰是宝马3系的软肋，在同等级车中并具备强劲的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升宝马3系的内饰规格，但仍旧无济于事。整体而言，宝马3系的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。
动力方面，宝马3系的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，184Ps的最大马力，最大扭矩只有300牛米。从数据可以发现，宝马3系的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。变速箱采用的是8挡手自一体，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是起步时加速太快容易有顿挫感。8.4秒才能达到100kn/h，如果跟对手雷克萨斯IS相互比较，宝马3系差别较小。综上所述，动力系统是宝马3系较为明显的一项短板。
