iDrive 8智能车机系统集成了更强大的语音控制功能，例如可以调节空调、打开/关闭车窗或天窗，也可通过语音指令来控制驾驶辅助系统的功能。iDrive 8智能车机系统支持OTA升级和5G网络，让人对它的实际使用感受更为期待。
因为更大屏幕的加入，中控台的布局也进行了一些调整，新款宝马3系的中央空调出风口调整了贯通样式，下方的物理控制按键进一步缩减，可能是希望用户更多地使用语音来控制空调。
细心的朋友可能已经从内饰整体图片对比中注意到了中央通道处的差异：挡把去哪儿了？新款宝马3系拥有一个特别平整的中央通道，忘记X5上那个惊艳的水晶挡把吧，新款宝马3系全系标配8速Steptronic变速箱，所以也就没有了预留手动变速箱挡把位置的必要，全系采用了一个小巧的拨杆来解决基础的挡位切换，其余的操作交给换挡拨片。
座椅和空间部分，因为基本相同的车身尺寸，预计乘坐体验不会有什么差别。而且动力系统也依旧是B48B20C/G三种功率的2.0T发动机，根据国产新款宝马3系的申报信息，发动机功率和现款车型没有变化，320、325和330车型的发动机最大净功率依次为115kW、135kW和180kW。