新的iDrive 8系统具有宽大的弧形显示屏，它将12.3英寸的全数字仪表盘和14.9英寸的触摸屏融合在一起。醒目的图标和崭新的设计语言为新的iDrive 8系统提供了身临其境的视觉体验。新系统的语音助手提供近乎于自然的人机对话体验。此外，还有另外两个亮点便是5G移动网络连接和BMW Digital Key Plus（Digital Key 3.0）功能。
另据Motor.es报道，BMW 3系电动车的电池将位于前后车轴之间，并由后部电机驱动。其中的 “ i330e”，最大功率258马力。电池容量从以前的60 kWh到74 kWh，将续航里程扩大到500公里（NEDC）。
英国Autocar推测，到2022年，eDrive系统将得到进一步发展。甚至宝马可能为高版本车型配备前后两个电机，以抗衡抗特斯拉Model 3。
BMW的测试人员早在2020年初便开始在欧洲进行电动汽车的路试。去年6月，英国Autocar发布了间谍照片，显示与目前的3系列几乎相同的设计。该原型车没有贴“电动测试车”的标签，但是车尾没有排气管，这强烈暗示着这是一辆电动汽车。