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宝马3系仪表盘-性能-轴距

宝马3系仪表盘_性能_轴距

摘要来自:《宝马自动驾驶辅助系统获2020 Euro NCAP最高评》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马自动驾驶辅助系统获2020 Euro NCAP最高评》的片段:

始终将安全放在驾驶辅助技术的首位,自动驾驶辅助系统Pro创新的装备了驾驶员注意力监控系统,红外线摄像头安装于方向盘后方仪表盘位置,当交通拥堵辅助功能启动的情况下,摄像头将监控驾驶员双眼,当监控系统发现驾驶员视线离开前方交通道路时,交通拥堵辅助功能会退出,同时系统会给予驾驶员视觉和听觉提醒,这时驾驶员需及时接管车辆。

系统成熟度和客户的良好体验离不开本地化测试和调校。中国本土技术团队在产品推出前提前2年针对这项功能进行了长时间测试和调校,进行了超过5万公里的道路测试,以及超过300个软件版本的测试。产品在全球平台的基础上更针对中国独有交通路况和驾驶习惯完成了充足的优化和性能改进,达到了完美贴合用户驾驶习惯和国内实际交通状况的舒适度和体验感。例如针对车辆在密集车流中插队的判断,中国特有的交通标识,例如高速鱼骨标线,限速标识以及交通路面参与者的精准识别。

目前,在中国销售的十余个车系可装配自动驾驶辅助系统,例如宝马X7、X6、X5、iX3、8系双门/四门/敞篷轿跑车、7系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系标准轴距/长轴距。未来会推出更多带有自动驾驶辅助功能的车型。

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