车尾部分，熏黑处理过的尾灯无论点亮与否，均是新3系的一处视觉焦点。另外，值得一提的是，宝马为了凸显新3系的性能，还特意在新3系后保险杠中央添加了一个扩散器设计，至于是不是装饰件，相信大家心中已有答案。
相比外观，内饰方面的变化才是此次新3系中期改款的重点，与7系同款的双联屏设计被运用到中控台上，标志性的“鸡腿挡把”也被精巧的拨片式换挡机构取代。从宝马的本意来看，这样做是为了进一步增强智能科技感，可车友们并不感冒，因为“双联屏”如今在国内已经泛滥。
不过，对比以前，现在的中控屏确实要清晰了不少，并且最新的iDrive 8车机系统流畅度、功能丰富性也得到了较大的提升。
动力方面，新3系还是搭载了B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，除了330车型的参数进行微调外（降低10kW），320/325车型与旧款车型保持一致。传动方面，新3系没有意外还是匹配有ZF8AT变速箱，并提供有一套适时四驱系统。